इंजन बेयरिंग के कारण शाफ्ट लॉक हो जाता है

"इंजन बियरिंग शाफ्ट को लॉक कर देता है" इंजन के लिए एक गंभीर विफलता है, आम तौर पर तेल की हानि के कारण क्रैंकशाफ्ट और इंजन रोटेशन का समर्थन करने वाले मुख्य बियरिंग/कॉन रॉड बियरिंग के बीच एक गंभीर शुष्क घर्षण को संदर्भित करता है, और सतह, शाफ्ट जर्नल और इंजन में उच्च तापमान बनाता है। बियरिंग में आपसी सिंटरिंग घातक होती है, जिसके कारण इंजन घूम नहीं पाता है।

"इंजन बियरिंग शाफ्ट को लॉक कर देता है" 95% से अधिक यांत्रिक विफलताएं हैं, आमतौर पर इसके कारण

1. क्रैंकशाफ्ट और इंजन बेयरिंग की गुणवत्ता खराब है, एक्सिस और इंजन बेयरिंग की सतह खराब है, विशेष रूप से ओवरहाल रिप्लेसमेंट वाहन बेयरिंग शेल, ग्राइंडिंग शाफ्ट टाइल का ओवरहाल काफी अच्छा काम करता है, रियर एक्सल पर इंजन बेयरिंग, खराब सहयोग के साथ, मुश्किल है तेल फिल्म बनाने के लिए इंटरफ़ेस बहुत छोटा है, और पीठ पर गैप है, मिश्र धातु और इंजन बीयरिंग पूरी तरह से फिट नहीं हो सकते हैं और बेलनाकार हैं, तेल छेद की दीवार को कवर करने से शुष्क घर्षण के कारण तेल आपूर्ति में व्यवधान होता है।
2. मुख्य बियरिंग और कॉन रॉड बियरिंग की स्थापना सही नहीं है, अनुचित क्लीयरेंस समायोजन, संपर्क क्षेत्र बहुत बड़ा या बहुत छोटा है, जिससे शाफ्ट और इंजन बियरिंग संपर्क सतह पर तेल फिल्म बनाना मुश्किल हो जाएगा।कभी-कभी इंजन बीयरिंग के मजबूत बोल्ट का टॉर्क बहुत छोटा होता है, और इंजन बीयरिंग लंबे समय तक ढीले रहते हैं, गैप परिवर्तन से स्नेहन पर भी असर पड़ेगा।
3. तेल पंप का गियर गंभीर घर्षण हानि प्रभाव से ग्रस्त है, तेल आपूर्ति दबाव कम हो जाता है, और तेल को निर्दिष्ट स्नेहन स्थिति में आपूर्ति करना मुश्किल होता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन बीयरिंग का शुष्क घर्षण होता है।
4. तेल मार्ग गंदी अशुद्धियों से अवरुद्ध हो जाता है, जो क्रैंकशाफ्ट तक जाने वाले तेल को अवरुद्ध कर देता है और इंजन बेयरिंग में शुष्क घर्षण का कारण बनता है।
5. तेल पाइपलाइन रिसाव, तेल परिसंचरण आपूर्ति प्रणाली दबाव ड्रॉप, तेल को निर्दिष्ट स्नेहन स्थिति में आपूर्ति करना मुश्किल है, जिससे शुष्क घर्षण होता है।
6. जब ठंडी कार थ्रोटल शुरू करती है, तो कम तापमान अधिक चिपचिपा होने पर तेल को अभी तक इंजन असर में पंप नहीं किया गया है, और इंजन असर सतह ने तत्काल उच्च तापमान का गठन किया है, जिसके परिणामस्वरूप धातु चरण पिघल रहा है।
7. इंजन गंभीर रूप से अतिभारित है, और लंबे समय तक कम गति और उच्च-टोक़ वाली काम करने की स्थिति है।क्योंकि इंजन की गति कम है, तेल पंप की गति भी कम है, और तेल की आपूर्ति अपर्याप्त है, जबकि शाफ्ट और टाइल के बीच उच्च तापमान बनता है, जिसके परिणामस्वरूप लॉकिंग होती है।